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  • 高温环境下的尼龙材料挑战

    随着汽车轻量化与电动化趋势加速，发动机舱、电池包支架等部件的工作温度普遍突破150℃，传统塑料已难以满足需求。PA66与PA6作为改性工程塑料的主力军，因其耐高温特性被广泛应用，但二者性能差异常导致选型困惑。本文将通过实测数据与案例，为您厘清选择逻辑。一、PA66与PA6基础性能对比指标PA66PA6熔点（℃）260-265215-220热变形温度（1.8MPa）70-100（未增强）55-80（未增强）吸水率（24h, 23℃）1.2%-1.6%1.6%-2.0%典型增强方案玻纤30%-50%玻纤30%-50%关键结论：·PA66原生耐温性更优：未增强状态下，PA66热变形温度比PA6高约15-20℃

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    黑点

    黑点是塑料的杂质或热损伤导致黑色夹杂物在制件表面上或在透明制件塑料的内部，它会影响产品外观从而导致报废。

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    脱模问题

    脱模变形、破裂或断裂塑料部件因力太大或在顶出过程中施加不利的力而变形。

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